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随着经济的发展现代物流对物流装备技术的应用提出了更高的要求，叉车是目前物流领域广泛使用的一种装备，已经成为现代物流系统中的重要组成部分，是物料搬运设备中的主力军，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备，在物流系统的运作过程中发挥着重要作用。
近两年来，小编在国内跑了很多的叉车生产厂家，所到之处，我看到厂家生产出来的产品绝大多数都是大同小异，产品的外形、结构基本雷同，有些甚至连颜色都一样，有特色的产品是少之又少。大家都是在产量上、成本上、价格上、渠道上、销售方面大作文章，而在高技术人才引进和产品研发方面的投入则明显不足。
我们平时在进行重庆叉车维修时，经常发现不少客户的叉车出现生锈、甚至腐蚀的现象，很多客户朋友也存在不解，为什么自己按照正确的使用及保养方法，叉车依然会生锈？是不是叉车质量不好？
其实引起叉车腐蚀的原因有很多，其中叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等就是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。
很多客户其实不知道金属腐化的重要机理是原金属转化成金属氧化物，造成布局件或元件生锈、破坏乃至不能修补而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属质料老化，重要是受情况综互后，质料高分子布局产生裂解、降解、溶解等物理和化学变革，导致表面和性能降落。可见叉车自己的计划布局、应用的质料、工艺及防护步伐直接决定了叉车的耐蚀本领。
另外，造成重庆叉车腐蚀的原因不仅与环境有关还和其自身结构有关。由于大部分内燃叉车大多数应用于港口、码头和工况场所，使用的环境比较恶劣，尤其在港口和护工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成内燃叉车零部件腐蚀损坏。而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。
