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叉车是一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输不可少的设备。
国外用户和企业现在考虑的是如何把叉车用得好,寻求好的解决方案,而我国很多用户因为现实的国情还在人力和叉车音取舍难断,生产企业也不能很好的满足多样化的需求。所以,从这几个方面来看,我国叉车产业具有很大的发展空间。 从市场容量的角度分析:定性地看,和土石方机械不同的是,重庆手动叉车使用范围要广的多,遍及各个经济领域。
这个产业的成长主要受以下几个因素的影响;一是经济发展水平;二是工业化程度;三是经济增长的“动力源”分布;四是社会的叉车使用意识。
比如90年代初,经济增长几乎基建投资拉动,因此其他工程机械产品都在短期内得到了“飞速发展”,惟独叉车起色不大。原因是,固然当时的繁荣对叉车行业制约 发展也起到了推动作用,但是各经济领域的发展很不均衡,而叉车的应用领域非常广泛,因此局部的繁荣对叉车产业发展不大。因此,叉车产业的前景是非常广阔的,并且由前面的解释可知叉车产业的发展要比其他工程机械产品稳定很多。、而我国叉车今年虽经历了高速发展,也仅达到5万台,显然我国叉车市场增长的潜力依然很大。主观估计,从近期看,未来三年突破8万台是可以预期的,这个数字也是业内人士的普遍看法。当然,8万台也不是数字。 可以预见,尽管有诸多不确定及不利因素存在,我国叉车行业总体前景依然乐观。
同时,不论是外资还是本土优势企业,在未来的一段时间里,有相当数量的个体其发展尚难有定论。对于有潜力的本土企业而言,除了继续围绕技术、机制、质量、品牌等关键点做文章外,规模、效率、成本将是决定其未来兴衰的重要因素。